详解Way To Zero: 兼顾美学与用户需求 以人为本的大众汽车设计

气候保护是全球聚焦的话题,人们正在以更长远、审慎的态度来看待人与自然的关系,大众汽车也在积极投身其中。在4月底举行的首届“Way to Zero”主题论坛中,大众汽车详细介绍了企业及产品逐步实现脱碳的规划,并通过一系列的主题分享和专题讨论,展开了一场关于“Way to Zero”的展望与畅想。电动化、数字化、智能化等新趋势将在未来几年内极大地改变汽车的设计和使用视角。使用习惯的改变和新的出行方式,将给设计者带来诸多挑战和机遇。在本篇故事中,大众汽车乘用车品牌设计部门负责人Jozef Kabaň将为您介绍大众汽车将如何描绘新时代的出行。

详解Way To Zero: 兼顾美学与用户需求 以人为本的大众汽车设计

汽车在设计过程中如何被注入灵魂?如何从设计草图一步步转换为驰骋于道路上的量产车? 作为一名从业近三十年的汽车设计师,Jozef Kabaň认为“以人为本”非常重要,汽车设计需要兼顾设计美学和用户需求。在设计一款汽车的最初,即草图绘制阶段,就需要将“满足人们的需求”融入考量之中。

大众汽车是“人民的汽车”,正如其名。Kabaň说:“我们不只是为了满足某个人群的需求,而是满足每个人、每种场景的需求。我们的车型随用户的需求不断进化”。从开启了大众汽车品牌辉煌历史的甲壳虫,到技术与安全性的完美组合高尔夫,再到如今电动出行时代的ID.家族,它们均是大众汽车充分洞察消费者需求而推出的标志性车型,一次次地为广大用户开启新的出行体验。

详解Way To Zero: 兼顾美学与用户需求 以人为本的大众汽车设计

面对新一代消费者的需求,大众汽车将创新作为车型设计的首要考虑因素之一。创新为汽车设计带来前瞻视野,令出行产品更富魅力,更加卓越,而创新的出发点则是基于消费者的需求。以ID.家族的首款纯电动SUV车型 ID.4为例,考虑到年轻消费者的审美偏好,ID.4采用了发光式标徽与无缝式设计风格,并融合流畅的外观、活力四射的造型;卓越的空气动力学设计,风阻系数仅为0.28,这也意味着能为消费者带来更长的续航里程;几乎覆盖全部车顶的全景玻璃天幕,为所有乘员带来方便阅读和娱乐的明亮光线;宽敞的内部空间能够轻松满足带着孩子和全部相关物品出行的需求。

随着自动驾驶技术的发展,未来大众汽车将推出可达L4级自动驾驶的车型,届时车辆将成为名副其实的“移动休憩室”。汽车内部的使用场景将因此变得更多元,内饰无疑将会成为人们关注的重点:具备更多样的用途和功能,人们将能够根据自己的意愿“设计”属于自己的出行体验,充分利用在车内的时间,工作、休息、进餐等。

未来,汽车究竟将进化成什么模样?汽车的设计原则应遵循“少即是多”(Less is more)还是“多即是多”(More is more)?面对这个问题,Kabaň表示:“一方面,考虑到汽车的量产属性,许多设计是固定的;另一方面,我们也需要不断提出新鲜的想法。在设计之初,我们就需要非常有针对性地开展工作。其实,最重要的并不是‘多’或‘少’的问题,而是汽车的品质。无论是过去、现在还是将来,品质永远都是大众汽车的代名词。”

详解Way To Zero: 兼顾美学与用户需求 以人为本的大众汽车设计

基于“Way to Zero”战略,“可持续”也是新出行时代汽车设计的关键词之一。在车辆设计之初,大众汽车设计团队已将其纳入考虑之中,越来越多地使用清洁、环保或可回收的材质和原料。

在新出行时代,汽车设计被赋予了越来越多的关键词:“数字化”、“电动化”、“自动驾驶”、“可持续”和“创新”。而归其根本,大众汽车设计师团队的出发点是“以人为本”, 不断更新对于用户需求的洞察, 推进产品设计。Kabaň表示:“我们的目标是让每个人的出行精彩纷呈、充满乐趣,而且更加环保”。

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