天天开车,你知道一辆新车上市前,要做哪些严苛试验吗?

撰稿 | 马韵

编审 | 陈成

新车投放市场前,都会进行一系列的试验?一般如果不是业内人士,不一定知道这个事。

据央广网2021年1月11日发布的报道,2020年全国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车2.81亿辆;机动车驾驶人达4.56亿人,其中汽车驾驶人4.18亿人。2020年全国新注册登记机动车3328万辆,新领证驾驶人2231万人。

通常汽车按照试验特征可以分为室内台架测试以及道路测试。按照测试对象分为整车测试、总成与各大系统测试以及零部件测试。道路测试又分为可靠性测试,定型性能测试以及未实现无人驾驶的主动安全(ADAS)测试。

新车正式投放市场前,需要进行哪些严酷的试验?

一般会进行NVH试验、风阻系数试验、低速碰撞测试、头部碰撞测试、电磁兼容测试等。

看到这些试验后,你知道其中的几个?如果你是一位车主或对汽车感兴趣,不妨往下看。

汽车厂商在新车上市前,会通过一系列试验,检测车辆的问题,然后进行改进。不可靠的车辆故障包括断轴、动力丢失、变速箱漏油,尤其是年限长或者行驶里程长的车辆更是常见,这些都与耐久可靠性相关。

除此之外,结构耐久试验还对整车各子系统进行严苛验证。如岚图汽车首创的一体式可升降三联屏,对16种设计方案进行评估和验证,整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择,保障升降机构可实现30000次以上的高品质体验。行业开关门普遍为前门10万次,后门5-6万次,考虑到SUV车型家庭用车场景较多,岚图FREE将后门开闭测试次数也设定为10万次,两倍于行业标准。

岚图FREE目前已完成三高(高温、高原、高寒)测试、耐腐蚀测试、道路强化耐久测试、质保路试等超300万公里严苛测试,未来还将陆续开展NVH试验、整车碰撞和电池包等一系列严苛测试,最终实现高品质交付。

为提升用户的特殊路面如过减速带,坑洼路等的行驶感受,保障行驶品质和驾控感受,一般汽车厂商都会反复驶过由扭曲路、大卵石路、噪声路和砂石路等组成的“强化路面”,可有效模拟用户使用十几年的效果。

试车手为了对试验车做试验,还会去中国最冷的地方漠河试验。漠河市是中国气温最低的县份,最冷达到零下40多度,1969年曾测得极端最低气温-52.3°。

通过去漠河做试验,主要针对发动机润滑系统,排气系统和发动机启动系统在国内最北纬度的低温条件下的运作能力。

2021年2月24-25日,岚图FREE道路强化耐久试验在国内最大的综合性汽车检测中心——襄阳达安汽车检测中心举行,1号纪实参与了试验。

1号纪实执行主编马韵通过驾乘试验后表示:“作为一名女性测试者,不同于男性倾向于研究对比汽车的各种性能参数,我对岚图汽车能4秒6破百,前双叉臂、后多连杆的底盘没有太浓厚的兴趣,我更关注的是这辆车美不美,安不安全。岚图FREE在外观上深得我心,整车线条刚柔并济,我试的这台云青蓝是一种很别致的蓝,配上岚图以鲲鹏展翅为形的LOGO,有一种女神降临的感觉。另外它特别的稳,在坑洼路、弯路和石子路上行驶时我完全没有感觉到颠簸和头晕,坐在里面感觉自己是一种被包裹住的安全感,特别适合我这种开车容易犯怂,坐车容易头晕的女司机。没想到咱们国产车完全不亚于国外的豪华品牌,我非常期待岚图FREE的上市!”

汽车试验最危险的是什么?

试验车进行试验时,会将汽车开到最高时速,那时车子有可能方向盘失灵,或刹车失灵,有可能车毁人亡。360行外,有一个职业叫试车手,据悉,全国14亿人中,从事职业试车手的人不足100人。

职业试车手李军曾接受1号纪实创始人兼总编辑陈尚平独家专访时,讲了一个故事,至今令人难忘。一天,李军和同事完成当天的试车任务,正开着车子下山回到住处。当天天很黑,整个大山也只有他一辆汽车。李军小心驾驶着汽车往回赶,生怕出意外,便故意将汽车的速度减了下来。突然,汽车的所有车灯全部熄灭,汽车仪表盘也全停了。李军的眼前,顿时一片漆黑。可是,此时的车子正行驶在下坡路上,路边又是悬崖,恐惧顿时向他袭来……刹车!遇险不惊的他,当机立断踩下了刹车。

奇怪的是,车刚停下,车灯突然又亮了起来。李军想,刚才可能是车子的电路出现故障。这时,他透过车窗往前看。这一看将他和同事吓得双腿发抖。原来,车子在悬崖边停了下来,车窗的前方是一片看不见底的悬崖,悬崖下面是黑黑的一片。

只要一用力,车子就会掉下悬崖。李军和同事胆颤心惊地打开车门,小心翼翼地从车子上钻了下来,吓得浑身是汗。

点击下方标题,即可看《青年文摘》关于试车手报道全文

勇敢试车手:月月开新车 天天过车瘾

当我们开着成功投放市场后的汽车,不管是新车,还是老车,都有试车手这个职业为这款车型所做的贡献,让我们一起为这个特殊的职业幕后英雄们致敬吧!

(责任编辑:李佳佳 HN153)

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